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      路面監(jiān)測系統(tǒng)—實現(xiàn)對環(huán)境、交通、氣象等多參數(shù)的實時監(jiān)測

      發(fā)布時間: 2025-07-21  點擊次數(shù): 19次

      【型號推薦:TH-LMZK1,氣象環(huán)境監(jiān)測儀器設(shè)備生產(chǎn)廠家,云境天合支持商家定制服務(wù),設(shè)備選擇山東云境天合您放心】路面監(jiān)測系統(tǒng)—實現(xiàn)對環(huán)境、交通、氣象等多參數(shù)的實時監(jiān)測在瀝青攤鋪后連續(xù)72小時監(jiān)測路面溫度冷卻曲線,確保壓實度達標(溫度梯度≤2℃/h)。開放交通評估當摩擦系數(shù)≥0.5且溫度穩(wěn)定在25℃±5℃時,允許車輛通行,避免早期病害。冬季除冰防滑在東北、華北地區(qū),結(jié)合路面溫度和降水類型,動態(tài)調(diào)整融雪劑撒布量(如-5℃時鹽溶液濃度提升至23%)。梅雨季節(jié)排水優(yōu)化通過濕度傳感器定位積水路段,指導(dǎo)清淤和排水管網(wǎng)改造(如增加橫向排水管密度)。臺風(fēng)暴雨應(yīng)對在沿海地區(qū),監(jiān)測路面濕度和積水深度,當積水>15cm時,聯(lián)動交通信號燈禁止車輛駛?cè)氲屯萋范?。特殊路段監(jiān)測長大隧道出入口監(jiān)測隧道內(nèi)外路面溫度差(>10℃時觸發(fā)限速),防止“白洞效應(yīng)"引發(fā)追尾。橋梁伸縮縫區(qū)域通過溫度傳感器監(jiān)測伸縮縫變形量,當位移>5cm時預(yù)警橋梁結(jié)構(gòu)安全。收費站廣場監(jiān)測重型車輛頻繁制動導(dǎo)致的路面溫度升高,優(yōu)化車道布局和限速策略。

      路面監(jiān)測系統(tǒng)—實現(xiàn)對環(huán)境、交通、氣象等多參數(shù)的實時監(jiān)測

      一、產(chǎn)品簡介

      路面狀況監(jiān)測站采用遙感技術(shù),避免了對道路的破壞,從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。

      在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下,遙感安裝,意味著不需要封閉道路、不需要切割路面,安裝工作既安全又方便。維護量少,是道路氣象系統(tǒng)組成中一項理想選擇。

      它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。

      多光譜測量技術(shù)使得能準確檢測道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

      通過提供路面條件信息,為道路管理部門提供準確的監(jiān)測數(shù)據(jù),在道路安全出現(xiàn)險情之前,采取響應(yīng)措施。

      二、系統(tǒng)組成:路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

      三、產(chǎn)品應(yīng)用

      1.遠距離安裝橋面

      2.事故多發(fā)區(qū)域

      3.車流量大的區(qū)域

      3.雨雪多發(fā)地區(qū)

      四、產(chǎn)品特點

      1.遠距離測量路面積水、冰和雪

      2.測量路面狀態(tài)

      3.測量積水、冰面、濕滑程度

      4.非埋入式設(shè)計

      5.抗銹蝕

      6.紅外檢測最遠15米

      7.無需封閉車道,安裝維護簡單

      8.堅固設(shè)計,全天候測量

      五、技術(shù)參數(shù)

      檢測距離及檢測區(qū)域直徑2-8米;23cm
      對水平線的安裝角度30-80度
      電源及功耗DC12-24V; 0.6W
      工作溫度和濕度溫度:-40 oC 至 +60 oC ; 濕度:0 至 95%
      積水厚度0-10 mm
      覆冰厚度0-2 mm
      積雪厚度0-2 mm
      濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強)
      路面狀態(tài)報告干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合
      公路天氣現(xiàn)象(選配)路面溫度: -40 oC 至 +60 oC
      天氣現(xiàn)象: 雨;雪;大霧
      路面材料混凝土、瀝青路面
      通訊RS485、RS232





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